Thứ Tư, 29 tháng 12, 2021

Dalat old

 

http://saigon-vietnam.fr/dalat_en.php



Drapeau anglais

Ecusson de Dalat

Dalat (Đà Lạt)
The little Paris

Spend the winter in Dalat Dalat's market in 1950

Left: Spend the winet in Dalat.
Right: The Dalat Market in the mid-1950s.

The 300-kilometer route by National Road 20
between Saigon and Dalat

Itineraire Saigon - Dalat Sur la route de Dalat Itineraire Saigon - Dalat

It’s possible to leave Saigon toward National Road (R.N.) 20 by way of Albert the 1st Boulevard through Dakao.
The 30 Km. between Saigon and Bien Hoa, where traffic is heavy, are pretty slow-going.
The Binh Loi bridge over the Saigon River, and the two Bien Hoa bridges over the Donaï, which are one-way, slow traffic down considerably.

La plage Donai

After Bien Hoa, between the rubber tree plantations, villages of North Vietnamese refugees have been established. We really can’t recommend driving through these towns because numerous children play along the side of the road.
If you drive at night, slow down when you meet an oncoming vehicle – many tractors transporting logs make the Saigon-Dinh Quan run and back, more often than not without any taillight.
At Dinh Quan there are some strange rounded rocks which erosion has rendered quite unstable.
Then the jungle reclaims its rights over dozens of kilometers.
During the rainy season, the road is flanked by swamps hidden by luxuriant vegetation quite close to that of equatorial regions.
The Blao Pass (10 Km. of winding road) is within earshot of springs coming right out of the side of the mountain.

Restaurant Derrien Blao

The first tea and coffee plantations of the P.M.S. (Southern Mountain Region), start at Blao.
The Boble falls, generally unknown, are accessible by way of a small path where unfortunately leeches are numerous during the rainy season.
Djiring (Di Linh) is the town of Monsegnor Jean Cassaigne, the lepers’ priest.

Restaurant Aux Routiers Djiring

After Djiring, Ban-Me-Thuot is the next most popular hunting area. Here is where the first pine-forests begin with clear streams running in sandy beds. It’s also where the first waterfalls, the Pangour Falls are located, 7 Km. from the R. N. 7, reachable by a vehicle track. The Gougah Falls are about 300 m. from the road.

Sur la route de Dalat en Peugeot 403 Sur la route de Dalat en Peugeot 403 A saint-Huber Dalat

Lien Khan is difficult to reach, but in going over the Prenn Pass one can enjoy a view which transports the tourist into a landscape in the south of France, toward a city, Dalat, designed for the relaxation of body and soul.

Auberge Savoisienne Dalat

Savoisienne Inn on the Prenn Road, Dalat. Tel. 155.

Article published on September 12th, 1955, by the Publia-Asia Agency
which published all kinds of advertising, press releases, cinema, posters, calendars, window-displays – Creator of the “7 Days in Saigon” and of the “Planimeters of Saigon-Cholon”
Publisher of the official Phone Book
61/b Pierre Street, Tel : 21.481 Saigon

Borne Kilmètrique Dalat 8 Km

Ecusson de Dalat

The airplane was a reliable connection in the war years

Air Vietnam Cosara les lignes intérieures d'Indochine Cosara les lignes intérieures d'Indochine Air Vietnam

During the war only the airplane could link Saigon and Dalat in a reliable way, and it was for this reason that two airfields were built in this city:
- the Camly field, accessible to small aircrafts.
- and at Liên-Khang two airlines, "Cosara" and "Air Vietnam" provided regular connections, notably with Saigon.

Ecusson de Dalat

Dinh Quán : Km 113

Le Km 113 Dinh Quán Peugeot 403

The village of Dinh Quán, located at Km 113, is known for its unusual rock formations. Also, unfortunately, for the bloody ambush on March 1st, 1948, when Lt. Col. Brunet de Sairigné, Companion of the Liberation and commander of the 13th DBLE was killed.
Today the rocks are barely visible from the road, as they are unfortunately hidden by houses.

Le Km 113 Dalat Le Km 113 Dalat Le Km 113 Dalat

© The color slides were taken by Mr. Emile Poizat in 1955.

Ecusson de Dalat

The Moi People on the road to Dalat
(The Highlands)

Le Km 113 Le Km 113

Vietnam has about fifty indigenous peoples. They were pushed back into the mountains and forest regions. In Vietnam they were called the Moi, which means wild.

Mois lived in the Highlands Dalat Mois lived in the Highlands Dalat Mois lived in the Highlands Dalat

A little over 800,000 Mois lived in the Highlands in 1954, there would be only 200,000 in 1966.

Mois lived in the Highlands Dalat Mois lived in the Highlands Dalat

© The color slides were taken by Mr. Emile Poizat in 1955.

Ecusson de Dalat

Dalat
The city of eternal spring

Dalat Young Vietnamese woman

Dat Aliis Laetitiam Aliis Temperiem

Alexandre Yersin Dalat Map of Dalat Dalat

Its Latin motto is: "Dat Aliis Laetitiam Aliis Temperiem", (It forms the initials of the town), which means: “She gives joy to some and good times to others”. The site was discovered in 1893 by the famous French medical doctor Alexandre Yersin (French physician and biologist at the Pasteur Institute, of Swiss origin) during one of his first expeditions. Under his initiative a sanatorium was built, with the help of Governor Paul Doumer, thus allowing French officials to recover from the tropical climate and to enjoy the invigorating weather during the summer season.

Dalat the little Paris

View on Dalat Dalat market

Located at an elevation of nearly 1500 m, Dalat was a pretty “French” town of the mid- 20th century.
During the ‘40’s, Dalat became the summer capital of the French in Indochina, and at the time there were 1300 villas; it used to be called "The Little Paris".
"At the end of 1952 Dalat had 25,041 residents including 23,072 Vietnamese and natives belonging to the Lat tribe, 1215 Europeans (not counting military personnel) and 752 Chinese. Nevertheless, the total number is far less than reality. During the year 1953, following the economic development of the city and the simplification of the conditions of access and residence for the South Montagnard Country, the population of Dalat had increased significantly. A significant number of workers and members of the Regiment of the Imperial Guard are added which is an increase of at least 5,000 people."
Nguyên Thiêu Nguyên
Indochine Sud Est Asiatique (Southeast Asian Indochina) June 1954

View on Dalat

Ecusson de Dalat

St. Nicholas Church in Dalat

St. Nicholas cathedral Dalat St. Nicholas cathedral Dalat Residence du Gouveneur Général Dalat

The St. Nicholas cathedral (also called the Rooster Church by the Vietnamese) is located on the square of the same name and was built between 1931 and 1942 thanks to the will of one man, Father Nicholas, and is the property of the foreign missions. The stained-glass windows, made in Grenoble, France, by Louis Balmet during the ‘40’s, show scenes of the Middle-Ages.
Pink in color, from its height of 47 meters it looks out over the parishioners of Dalat, the resident population as well as the French and Vietnamese families who, during the holiday months, would come to breathe the fresh mountain air.

The commemoration of the 1918 Armistice at the Dalat Market

Célébration Armistice Dalat 1939 Célébration Armistice Dalat 1939

Saturday, November 11th, 1939, commemoration of the Armistice with French military personnel and Vietnamese dignitaries.

Ecusson de Dalat

The Dalat old Market

Dalat old market place Dalat Market Dalat Market in 1952 Dalat market place

The old market-place was built in 1937 by the architect Louis-Georges-Anatole Pineau, and is characterized by its clock in the form of a minaret; today it has been remodeled into a cinema, “The 3rd of April”, (the date the North Vietnamese took control of the city).
The Dalat Market was renovated in 1958, and is overflowing with gladiolus, artichokes, avocados, strawberries, cherries, mangoes, which are sold by ethnic minorities.

Maison Winh-Chan Dalat My-Nga, Michelin, Renault, Chevrolet, Austin Dalat Hiep-Thanh, Mercerie, Tissus, Machines à coudre,Phonos, Disques Dalat

The merchants of the Dalat Market

Renault Goelette de P.Lich Dalat Le marché de Dalat en 1953

In the photo on the left, a Renault “Goelette” van belonging to Pierre Lich during an outing with French sailors:
- Pierre Lich
Tea-Room, pastry-shop: 6, Market Square
In the photo on the right, growers selling their products.

- Dauphinoise Pastry Shop, 2, Market Square
- The "Pleasures of France" fabric and novelties, 3 Market Square
- Aigle Azur Company 10 - 11, Market Square
- Bazar Saigonnais (Shell station-service) 20 Market Square
- Domart Pharmacy 32 Market Square
- "La Lune" (The Moon) Pastry shop 36 Market Square
- R. Fauconnier Grocery 41 Market Square

Marché de Dalat, Peugeot 203, Simca 1000 Renault Frégate Dalat mars 1957

P.T.T. (Post Office)

Postes Dalat

The Post Office is located at 18 Yersin Avenue - Tel : 51
- Counter Staff (information) - Tel : 12

Lycee Alexandre Yersin Dalat

The Alexandre Yersin High School

Le lycée Alexandre Yersin Dalat Lycée Yersin Le lycée Alexandre Yersin Dalat

The Alexandre Yersin High School was founded in 1941
- (Large High School) 13, Albert Sarrault Street
- (Small High School) 1, Jean O’Neil Street
The Dalat High School, founded on July 16th, 1927, took the name “Yersin High School” on May 10th, 1935, in honor of the scholar, student of Pasteur who discovered the bacillus of the plague in 1894 and drew attention to the Langbian.
The establishment is divided into the Large and the Small High School. The Small High School includes all the primary grades and the girls’ boarding-school. The buildings stand on a plateau which on one side overlooks the Big Lake of Dalat, and on the other side overlooks the valley where the train station was built.
As much as possible, since 1945, the scholastic materials destroyed by the Japanese have been reconstituted. The laboratories were organized and the scope of the traditional library has been increased.
The curriculum includes all grades from nursery-school to philosophy and mathematics courses. The living languages taught are English, Spanish, and Vietnamese..

Le sport au lycée Alexandre Yersin Dalat Le sport au lycée Alexandre Yersin Dalat

Yersin high school teachers

Un professeur du Lycée Yersin devant le lac de Dalat Un professeur du Lycée Yersin devant sa Peugeot 202 Un professeur du Lycée Yersin Dalat

Dalat has many other institutions (public and private):
- the vietnamese High School
- the Bao-Long High School
- the troop children
- Inter-forces School
- Nazareth institution
- the "couvent des Oiseaux" or Notre-Dame Lang-Bian
- the Adran's School
- the chinese School

Lycee Alexandre Yersin Dalat

The government offices

- Postal Service 18, Yersin Avenue
- Court 10, Champoudry Street

Restaurants and Dance-Halls in Dalat in 1953

- L'Auberge Savoisienne, Prenn Road
- Bar Ambiance Dancing 5, Duc de Long My Street
- Au Cabaret Dancing 4, Général Leclerc Street
- Le Chat Botté 20-30, Market Square
- Night-Club 3, Saigonnais Street
- La Mascotte 5, Market Square
- "La Lune" Cabaret 36 Market Square

The Cinemas of Dalat

Eden Cinema Dalat

Eden (Indochina Film and Cinema Company): 42, Dong Khanh Boulevard
Langbian: 61, Cauqueo Road

Agence Immobilière Léon Blanc Dalat Imprimerie Tri-Huong Madame Nguyen-Vy Dalat Hieu Vinh-Hoa Dalat

Blason de l'Empereur du Vietnam

The Bảo Đại's residence

Residence du Gouveneur Général Dalat Residence officielle du Gouvernement Vietnamien Dalat

The construction of Emperor Bảo Đại summer palace began in 1933 under the direction of the architect Paul Veysseyre. After World War Two, on 28 April, 1949, H.M. Bảo Đại returned to Dalat. Dalat hosted "Bảo Đại", the "Last Emperor" several summers. (He died in Paris on July 31, 1997).
The residence was also lived in by the South Vietnamese President Ngô Ðình Diem who was assassinated in November of 1963.
Today it is the official residence of the Vietnamese Government.

The Governor-General’s residence in Dalat

Residence du Gouveneur Général Dalat Amiral Jean Decoux

A few years later the same architect built the summer home of the Governor-General along a similar design and in the same Art Deco style as that of Bảo Đại.
The architect Paul Veysseyre of the firm of "Brossard & Mopin" was also the architect in Saigon: for the French Navy building on Norodom Boulevard, the Bank of Indochina on Quai de Belgique and also the Indochina Breweries and Ice Company (BGI) on Paul Blanchy Street.
During the Second World War, Dalat was the de facto capital of Indochina for the duration of the Japanese occupation of the peninsula. Admiral Jean Decoux stayed in Dalat several times, and his wife died there on January 6th, 1944.
Today the Governor-General’s residence has become a hotel!

Ecusson de Dalat

The Dalat Railway Station

The Dalat station The Dalat station

Work for the construction of the rail line began in 1901 and it was put into service in 1933 with a length of 84 kilometers, 30 of which were cog-rail, thus linking Dalat to Tourcham in the vicinity of Phan Rang, allowing the connection with the Trans-Indochina Line.
Dalat station, designed by two French architects, Moncet and Revéront, was built in 1938 and resembles that of Deauville. The railway has been out of service for decades, with only a part of the line still in use, was built in 1938 and resembles that of Deauville. The railway has been out of service for decades.
Studies are currently under way to reopen the line in 2016, and a tentative budget of 320 million dollars has been approved by the Vietnamese government.

René Robin et Bao Daï Locomotive de la ligne de Dalat

On the right, René Robin, Secretary General of the General Government of Indochina and Emperor Bao Dai inaugurating the line in 1936.
On the left, one of the locomotives of the “Chemin de Fer de l’Indochine” – The Indochina Railway – (CFI), built in Switzerland in Winterthur between 1923 and 1930, and then purchased by the French (after the Swiss line was electrified) to run the Dalat cog-wheel railway. In 1990, Swiss railfans bought two of the loccomotives back: the VHX 31-302 (at the Song Pha station), and the VHX 31-304 (at the Dalat station), to bring them back to their native land.
They were completely restored and are once again in service in Switzerland on the Furka cog-wheel railway in Oberwald in the canton of Valais (Wallis), at an elevation of 1366 meters (4480 ft.).

Ecusson de Dalat

The Lake of Dalat

Xuan Huong Lake Dalat Le lac de Dalat

The artificial Lake of the Swans was created in the middle of town as a result of the construction of a dam by the French in 1919. Today it is called the Spring Fragrance (Hô Xuân Huong), a Vietnamese poetess of the 17th century.

La Grenouillère, headquarters of the yacht club.

Le Club Nautique de Dalat Le Club Nautique de Dalat

The Grenouillère, on the edge of the Lake of the Swans, was the headquarters of “The Dalat Yacht Club”, and is today the “Thy Ta” restaurant.

hô thang tho Dalat Le lac Soupir de Dalat

Ecusson de Dalat

The Dalat Palace

From atop its hill, the majestic Dalat Palace overlooks the lake.

Dalat Palace

The Hotel Du Lac, located at 3, Pierre Pasquier Avenue, was built in 1922. It was later called the Dalat Palace and was renovated for the first time in 1943, and then Rebuilt by the French hotel group Sofitel.

The Dalat Palace The Dalat Palace

The Accor hotel group gave up the management of the establishment in 2010.
© The color slide was taken in November of 1963 in front of the Dalat Palace with the famous American doctor Irwin S. Leinbach from the American aide agency CARE.

The Hotel du Parc

Hôtel du Parc in Dalat, Citroën six Hôtel du Parc Dalat

The Hotel du Parc (Park Hotel) is located at 7, Yersin Avenue.
The “Vietnam Broadcasting” offices and studios are also in this establishment.

Ecusson de Dalat

The "Amiral Courbet" Navy Rest Center

le centre de repos Amiral Coubet Dalat les maisons de convalescence de la marine nationale à Dalat

The "Amiral Courbet" convalescent hospital of the French Navy in Dalat.

les maisons de convalescence de la marine nationale à Dalat
souvenirs militaires Dalat souvenirs militaires Dalat

French soldiers at the "Amiral Courbet" convalescent hospital .

Catroux Military Hospital

Hôpital Militaire Catroux Dalat

Ecusson de Dalat

Memories of Dalat

Souvenir de Dalat Souvenir de Dalat Happy New Year from Dalat

Dalat in 1963

Le docteur américain Irwin S. Leinbach Souvenir de Dalat Association Care de Dalat Temple Boudhiste Dalat Plantation de Thé de l'arbre broyé Dalat

The American doctor Irwin. S. Leinbach is an orthopedic surgeon who spent time in Vietnam in November 1963 in the Cho-Ray hospital in Saigon during the coup against President Diem to care for amputation victims of the war actions in South Vietnam.
He then went to Dalat for humanitarian works for the CARE organization (an international, non-denominational, and apolitical organization). .
Dalat well before 1963 and the city seems quite empty.
© These photos are part of Mr. Irwin S. Leinbach’s private collection.

Le docteur américain Irwin S. Leinbach Dalat Maison moderne de Dalat construite au début des année 50 Vue d'ensemble sur Dalat Dalat déserté

The roughly 1300 charming villas and chalets with character were built by the French during the ‘30’s and ‘40’s.

The Dalat Tomb

Le Marché de Dalat Le Marché de Dalat en 1952

Dà Lat : a former tourist spot was the tomb of Pierre Nguyen Huu-Hào, father of the first wife of Emperor Bao-Da Bao Daï.
Pierre Nguyen Huu-Hào was catholic, and came from Gò Công in the Mekong Delta.
Today the tomb is abandoned, seemingly desperately awaiting a visitor behind its tall grass and majestic pines.

Maison Winh-Chan Dalat Maison Winh-Chan Dalat

A wrecked Citroën in Dalat in 1950

A Citroën Front Wheel Drive in Dalat A Citroën Front Wheel Drive, before and after an accident in 1950 in Dalat

A Citroën Front Wheel Drive, before and after an accident in 1950 in Dalat.

Ecusson de Dalat

A walk in the vicinity of Dalat

A wrecked front-wheel-drive Citroën 11 near Dalat A monkey on the road to Dalat Volkswagen

Dalat, located in the former province of Annam, occupies an area dotted with lakes, waterfalls, gardens, and pine forests.

Ecusson de Dalat

The Gougah Falls thác Gougah

La chute Gougah The Gougah Falls Dalat The Gougah Falls Dalat

The Gougah Falls are located 38 Km. from Dalat.
© The color slides were taken by Mr. Emile Poizat in 1955.

The Gougah Falls Dalat The Gougah Falls Dalat

© The color slide ws taken by the American doctor Irwin S. Leinbach of the CARE humanitarian organization in 1963.

Ecusson de Dalat

The Bagla Falls

The Bagla Falls

The Pongour Falls

The Pongour Falls La chute Pongour

The Pongour Falls are the most spectacular but less visited because they are more inaccessable when it is raining.
A big thank-you to René Poizat for the photos from his personal collection.

sur la route d'Ankroet La chute Pongour

On the left, on the road to Ankroet...
On the right, the Liên Khang falls.

Ecusson de Dalat

Return to the menu page: [Indochine]

haut de page 

-------------

[Indochine]

Drapeau anglais

Ecusson de Dalat

Dalat (Đà Lạt)
The little Paris

Spend the winter in Dalat Dalat's market in 1950

Left: Spend the winet in Dalat.
Right: The Dalat Market in the mid-1950s.

The 300-kilometer route by National Road 20
between Saigon and Dalat

Itineraire Saigon - Dalat Sur la route de Dalat Itineraire Saigon - Dalat

It’s possible to leave Saigon toward National Road (R.N.) 20 by way of Albert the 1st Boulevard through Dakao.
The 30 Km. between Saigon and Bien Hoa, where traffic is heavy, are pretty slow-going.
The Binh Loi bridge over the Saigon River, and the two Bien Hoa bridges over the Donaï, which are one-way, slow traffic down considerably.

La plage Donai

After Bien Hoa, between the rubber tree plantations, villages of North Vietnamese refugees have been established. We really can’t recommend driving through these towns because numerous children play along the side of the road.
If you drive at night, slow down when you meet an oncoming vehicle – many tractors transporting logs make the Saigon-Dinh Quan run and back, more often than not without any taillight.
At Dinh Quan there are some strange rounded rocks which erosion has rendered quite unstable.
Then the jungle reclaims its rights over dozens of kilometers.
During the rainy season, the road is flanked by swamps hidden by luxuriant vegetation quite close to that of equatorial regions.
The Blao Pass (10 Km. of winding road) is within earshot of springs coming right out of the side of the mountain.

Restaurant Derrien Blao

The first tea and coffee plantations of the P.M.S. (Southern Mountain Region), start at Blao.
The Boble falls, generally unknown, are accessible by way of a small path where unfortunately leeches are numerous during the rainy season.
Djiring (Di Linh) is the town of Monsegnor Jean Cassaigne, the lepers’ priest.

Restaurant Aux Routiers Djiring

After Djiring, Ban-Me-Thuot is the next most popular hunting area. Here is where the first pine-forests begin with clear streams running in sandy beds. It’s also where the first waterfalls, the Pangour Falls are located, 7 Km. from the R. N. 7, reachable by a vehicle track. The Gougah Falls are about 300 m. from the road.

Sur la route de Dalat en Peugeot 403 Sur la route de Dalat en Peugeot 403 A saint-Huber Dalat

Lien Khang is difficult to reach, but in going over the Prenn Pass one can enjoy a view which transports the tourist into a landscape in the south of France, toward a city, Dalat, designed for the relaxation of body and soul.

Auberge Savoisienne Dalat

Savoisienne Inn on the Prenn Road, Dalat. Tel. 155.

Article published on September 12th, 1955, by the Publia-Asia Agency
which published all kinds of advertising, press releases, cinema, posters, calendars, window-displays – Creator of the “7 Days in Saigon” and of the “Planimeters of Saigon-Cholon”
Publisher of the official Phone Book
61/b Pierre Street, Tel : 21.481 Saigon

Borne Kilmètrique Dalat 8 Km

Ecusson de Dalat

The airplane was a reliable connection in the war years

Air Vietnam Cosara les lignes intérieures d'Indochine Cosara les lignes intérieures d'Indochine Air Vietnam

During the war only the airplane could link Saigon and Dalat in a reliable way, and it was for this reason that two airfields were built in this city:
- the Camly field, accessible to small aircrafts.
- and at Liên-Khang two airlines, "Cosara" and "Air Vietnam" provided regular connections, notably with Saigon.

Ecusson de Dalat

Dinh Quán : Km 113

Le Km 113 Dinh Quán Peugeot 403

The village of Dinh Quán, located at Km 113, is known for its unusual rock formations. Also, unfortunately, for the bloody ambush on March 1st, 1948, when Lt. Col. Brunet de Sairigné, Companion of the Liberation and commander of the 13th DBLE was killed.
Today the rocks are barely visible from the road, as they are unfortunately hidden by houses.

Le Km 113 Dalat Le Km 113 Dalat Le Km 113 Dalat

© The color slides were taken by Mr. Emile Poizat in 1955.

Ecusson de Dalat

The Moi People on the road to Dalat
(The Highlands)

Le Km 113 Le Km 113

Vietnam has about fifty indigenous peoples. They were pushed back into the mountains and forest regions. In Vietnam they were called the Moi, which means wild.

Mois lived in the Highlands Dalat Mois lived in the Highlands Dalat Mois lived in the Highlands Dalat

A little over 800,000 Mois lived in the Highlands in 1954, there would be only 200,000 in 1966.

Mois lived in the Highlands Dalat Mois lived in the Highlands Dalat

© The color slides were taken by Mr. Emile Poizat in 1955.

Ecusson de Dalat

Dalat
The city of eternal spring

Dalat Young Vietnamese woman

Dat Aliis Laetitiam Aliis Temperiem

Alexandre Yersin Dalat Map of Dalat Dalat

Its Latin motto is: "Dat Aliis Laetitiam Aliis Temperiem", (It forms the initials of the town), which means: “She gives joy to some and good times to others”. The site was discovered in 1893 by the famous French medical doctor Alexandre Yersin (French physician and biologist at the Pasteur Institute, of Swiss origin) during one of his first expeditions. Under his initiative a sanatorium was built, with the help of Governor Paul Doumer, thus allowing French officials to recover from the tropical climate and to enjoy the invigorating weather during the summer season.

Dalat the little Paris

View on Dalat Dalat market

Located at an elevation of nearly 1500 m, Dalat was a pretty “French” town of the mid- 20th century.
During the ‘40’s, Dalat became the summer capital of the French in Indochina, and at the time there were 1300 villas; it used to be called "The Little Paris".
"At the end of 1952 Dalat had 25,041 residents including 23,072 Vietnamese and natives belonging to the Lat tribe, 1215 Europeans (not counting military personnel) and 752 Chinese. Nevertheless, the total number is far less than reality. During the year 1953, following the economic development of the city and the simplification of the conditions of access and residence for the South Montagnard Country, the population of Dalat had increased significantly. A significant number of workers and members of the Regiment of the Imperial Guard are added which is an increase of at least 5,000 people."
Nguyên Thiêu Nguyên
Indochine Sud Est Asiatique (Southeast Asian Indochina) June 1954

View on Dalat

Ecusson de Dalat

St. Nicholas Church in Dalat

St. Nicholas cathedral Dalat St. Nicholas cathedral Dalat Residence du Gouveneur Général Dalat

The St. Nicholas cathedral (also called the Rooster Church by the Vietnamese) is located on the square of the same name and was built between 1931 and 1942 thanks to the will of one man, Father Nicholas, and is the property of the foreign missions. The stained-glass windows, made in Grenoble, France, by Louis Balmet during the ‘40’s, show scenes of the Middle-Ages.
Pink in color, from its height of 47 meters it looks out over the parishioners of Dalat, the resident population as well as the French and Vietnamese families who, during the holiday months, would come to breathe the fresh mountain air.

The commemoration of the 1918 Armistice at the Dalat Market

Célébration Armistice Dalat 1939 Célébration Armistice Dalat 1939

Saturday, November 11th, 1939, commemoration of the Armistice with French military personnel and Vietnamese dignitaries.

Ecusson de Dalat

The Dalat old Market

Dalat old market place Dalat Market Dalat Market in 1952 Dalat market place

The old market-place was built in 1937 by the architect Louis-Georges-Anatole Pineau, and is characterized by its clock in the form of a minaret; today it has been remodeled into a cinema, “The 3rd of April”, (the date the North Vietnamese took control of the city).
The Dalat Market was renovated in 1958, and is overflowing with gladiolus, artichokes, avocados, strawberries, cherries, mangoes, which are sold by ethnic minorities.

Maison Winh-Chan Dalat My-Nga, Michelin, Renault, Chevrolet, Austin Dalat Hiep-Thanh, Mercerie, Tissus, Machines à coudre,Phonos, Disques Dalat

The merchants of the Dalat Market

Renault Goelette de P.Lich Dalat Le marché de Dalat en 1953

In the photo on the left, a Renault “Goelette” van belonging to Pierre Lich during an outing with French sailors:
- Pierre Lich
Tea-Room, pastry-shop: 6, Market Square
In the photo on the right, growers selling their products.

- Dauphinoise Pastry Shop, 2, Market Square
- The "Pleasures of France" fabric and novelties, 3 Market Square
- Aigle Azur Company 10 - 11, Market Square
- Bazar Saigonnais (Shell station-service) 20 Market Square
- Domart Pharmacy 32 Market Square
- "La Lune" (The Moon) Pastry shop 36 Market Square
- R. Fauconnier Grocery 41 Market Square

Marché de Dalat, Peugeot 203, Simca 1000 Renault Frégate Dalat mars 1957

P.T.T. (Post Office)

Postes Dalat

The Post Office is located at 18 Yersin Avenue - Tel : 51
- Counter Staff (information) - Tel : 12

Lycee Alexandre Yersin Dalat

The Alexandre Yersin High School

Le lycée Alexandre Yersin Dalat Lycée Yersin Le lycée Alexandre Yersin Dalat

The Alexandre Yersin High School was founded in 1941
- (Large High School) 13, Albert Sarrault Street
- (Small High School) 1, Jean O’Neil Street
The Dalat High School, founded on July 16th, 1927, took the name “Yersin High School” on May 10th, 1935, in honor of the scholar, student of Pasteur who discovered the bacillus of the plague in 1894 and drew attention to the Langbian.
The establishment is divided into the Large and the Small High School. The Small High School includes all the primary grades and the girls’ boarding-school. The buildings stand on a plateau which on one side overlooks the Big Lake of Dalat, and on the other side overlooks the valley where the train station was built.
As much as possible, since 1945, the scholastic materials destroyed by the Japanese have been reconstituted. The laboratories were organized and the scope of the traditional library has been increased.
The curriculum includes all grades from nursery-school to philosophy and mathematics courses. The living languages taught are English, Spanish, and Vietnamese..

Le sport au lycée Alexandre Yersin Dalat Le sport au lycée Alexandre Yersin Dalat

Yersin high school teachers

Un professeur du Lycée Yersin devant le lac de Dalat Un professeur du Lycée Yersin devant sa Peugeot 202 Un professeur du Lycée Yersin Dalat

Dalat has many other institutions (public and private):
- the vietnamese High School
- the Bao-Long High School
- the troop children
- Inter-forces School
- Nazareth institution
- the "couvent des Oiseaux" or Notre-Dame Lang-Bian
- the Adran's School
- the chinese School

Lycee Alexandre Yersin Dalat

The government offices

- Postal Service 18, Yersin Avenue
- Court 10, Champoudry Street

Restaurants and Dance-Halls in Dalat in 1953

- L'Auberge Savoisienne, Prenn Road
- Bar Ambiance Dancing 5, Duc de Long My Street
- Au Cabaret Dancing 4, Général Leclerc Street
- Le Chat Botté 20-30, Market Square
- Night-Club 3, Saigonnais Street
- La Mascotte 5, Market Square
- "La Lune" Cabaret 36 Market Square

The Cinemas of Dalat

Eden Cinema Dalat

Eden (Indochina Film and Cinema Company): 42, Dong Khanh Boulevard
Langbian: 61, Cauqueo Road

Agence Immobilière Léon Blanc Dalat Imprimerie Tri-Huong Madame Nguyen-Vy Dalat Hieu Vinh-Hoa Dalat

Blason de l'Empereur du Vietnam

The Bảo Đại's residence

Residence du Gouveneur Général Dalat Residence officielle du Gouvernement Vietnamien Dalat

The construction of Emperor Bảo Đại summer palace began in 1933 under the direction of the architect Paul Veysseyre. After World War Two, on 28 April, 1949, H.M. Bảo Đại returned to Dalat. Dalat hosted "Bảo Đại", the "Last Emperor" several summers. (He died in Paris on July 31, 1997).
The residence was also lived in by the South Vietnamese President Ngô Ðình Diem who was assassinated in November of 1963.
Today it is the official residence of the Vietnamese Government.

The Governor-General’s residence in Dalat

Residence du Gouveneur Général Dalat Amiral Jean Decoux

A few years later the same architect built the summer home of the Governor-General along a similar design and in the same Art Deco style as that of Bảo Đại.
The architect Paul Veysseyre of the firm of "Brossard & Mopin" was also the architect in Saigon: for the French Navy building on Norodom Boulevard, the Bank of Indochina on Quai de Belgique and also the Indochina Breweries and Ice Company (BGI) on Paul Blanchy Street.
During the Second World War, Dalat was the de facto capital of Indochina for the duration of the Japanese occupation of the peninsula. Admiral Jean Decoux stayed in Dalat several times, and his wife died there on January 6th, 1944.
Today the Governor-General’s residence has become a hotel!

Ecusson de Dalat

The Dalat Railway Station

The Dalat station The Dalat station

Work for the construction of the rail line began in 1901 and it was put into service in 1933 with a length of 84 kilometers, 30 of which were cog-rail, thus linking Dalat to Tourcham in the vicinity of Phan Rang, allowing the connection with the Trans-Indochina Line.
Dalat station, designed by two French architects, Moncet and Revéront, was built in 1938 and resembles that of Deauville. The railway has been out of service for decades, with only a part of the line still in use,
Studies are currently under way to reopen the line in 2016, and a tentative budget of 320 million dollars has been approved by the Vietnamese government.

René Robin et Bao Daï Locomotive de la ligne de Dalat

On the right, René Robin, Secretary General of the General Government of Indochina and Emperor Bao Dai inaugurating the line in 1936.
On the left, one of the locomotives of the “Chemin de Fer de l’Indochine” – The Indochina Railway – (CFI), built in Switzerland in Winterthur between 1923 and 1930, and then purchased by the French (after the Swiss line was electrified) to run the Dalat cog-wheel railway. In 1990, Swiss railfans bought two of the loccomotives back: the VHX 31-302 (at the Song Pha station), and the VHX 31-304 (at the Dalat station), to bring them back to their native land.
They were completely restored and are once again in service in Switzerland on the Furka cog-wheel railway in Oberwald in the canton of Valais (Wallis), at an elevation of 1366 meters (4480 ft.).

Ecusson de Dalat

The Lake of Dalat

Xuan Huong Lake Dalat Le lac de Dalat

The artificial Lake of the Swans was created in the middle of town as a result of the construction of a dam by the French in 1919. Today it is called the Spring Fragrance (Hô Xuân Huong), a Vietnamese poetess of the 17th century.

La Grenouillère, headquarters of the yacht club.

Le Club Nautique de Dalat Le Club Nautique de Dalat

The Grenouillère, on the edge of the Lake of the Swans, was the headquarters of “The Dalat Yacht Club”, and is today the “Thuy Ta” restaurant.

hô thang tho Dalat Le lac Soupir de Dalat

Ecusson de Dalat

The Dalat Palace

From atop its hill, the majestic Dalat Palace overlooks the lake.

Dalat Palace

The Hotel Du Lac, located at 3, Pierre Pasquier Avenue, was built in 1922. It was later called the Dalat Palace and was renovated for the first time in 1943, and then Rebuilt by the French hotel group Sofitel.

The Dalat Palace The Dalat Palace

The Accor hotel group gave up the management of the establishment in 2010.
© The color slide was taken in November of 1963 in front of the Dalat Palace with the famous American doctor Irwin S. Leinbach from the American aide agency CARE.

The Hotel du Parc

Hôtel du Parc in Dalat, Citroën six Hôtel du Parc Dalat

The Hotel du Parc (Park Hotel) is located at 7, Yersin Avenue.
The “Vietnam Broadcasting” offices and studios are also in this establishment.

Ecusson de Dalat

The "Amiral Courbet" Navy Rest Center

le centre de repos Amiral Coubet Dalat les maisons de convalescence de la marine nationale à Dalat

The "Amiral Courbet" convalescent hospital of the French Navy in Dalat.

les maisons de convalescence de la marine nationale à Dalat
souvenirs militaires Dalat souvenirs militaires Dalat

French soldiers at the "Amiral Courbet" convalescent hospital .

Catroux Military Hospital

Hôpital Militaire Catroux Dalat

Ecusson de Dalat

Memories of Dalat

Souvenir de Dalat Souvenir de Dalat Happy New Year from Dalat

Dalat in 1963

Le docteur américain Irwin S. Leinbach Souvenir de Dalat Association Care de Dalat Temple Boudhiste Dalat Plantation de Thé de l'arbre broyé Dalat

The American doctor Irwin. S. Leinbach is an orthopedic surgeon who spent time in Vietnam in November 1963 in the Cho-Ray hospital in Saigon during the coup against President Diem to care for amputation victims of the war actions in South Vietnam.
He then went to Dalat for humanitarian works for the CARE organization (an international, non-denominational, and apolitical organization). .
Dalat well before 1963 and the city seems quite empty.
© These photos are part of Mr. Irwin S. Leinbach’s private collection.

Le docteur américain Irwin S. Leinbach Dalat Maison moderne de Dalat construite au début des année 50 Vue d'ensemble sur Dalat Dalat déserté

The roughly 1300 charming villas and chalets with character were built by the French during the ‘30’s and ‘40’s.

The Dalat Tomb

Le Marché de Dalat Le Marché de Dalat en 1952

Dà Lat : a former tourist spot was the tomb of Pierre Nguyen Huu-Hào, father of the first wife of Emperor Bao-Da Bao Daï.
Pierre Nguyen Huu-Hào was catholic, and came from Gò Công in the Mekong Delta.
Today the tomb is abandoned, seemingly desperately awaiting a visitor behind its tall grass and majestic pines.

Maison Winh-Chan Dalat Maison Winh-Chan Dalat

A wrecked Citroën in Dalat in 1950

A Citroën Front Wheel Drive in Dalat A Citroën Front Wheel Drive, before and after an accident in 1950 in Dalat

A Citroën Front Wheel Drive, before and after an accident in 1950 in Dalat.

Ecusson de Dalat

A walk in the vicinity of Dalat

A wrecked front-wheel-drive Citroën 11 near Dalat A monkey on the road to Dalat Volkswagen

Dalat, located in the former province of Annam, occupies an area dotted with lakes, waterfalls, gardens, and pine forests.

Ecusson de Dalat

The Gougah Falls thác Gougah

La chute Gougah The Gougah Falls Dalat The Gougah Falls Dalat

The Gougah Falls are located 38 Km. from Dalat.
© The color slides were taken by Mr. Emile Poizat in 1955.

The Gougah Falls Dalat The Gougah Falls Dalat

© The color slide ws taken by the American doctor Irwin S. Leinbach of the CARE humanitarian organization in 1963.

Ecusson de Dalat

The Bobla Falls

The Bagla Falls

The Pongour Falls

The Pongour Falls La chute Pongour

The Pongour Falls are the most spectacular but less visited because they are more inaccessable when it is raining.
A big thank-you to René Poizat for the photos from his personal collection.

sur la route d'Ankroet La chute Pongour

On the left, on the road to Ankroet...
On the right, the Liên Khang falls.

Ecusson de Dalat

Return to the menu page: [Indochine]

haut de page 


The Dalat old Market

Dalat old market place Dalat Market Dalat Market in 1952 Dalat market place

The old market-place was built in 1937 by the architect Louis-Georges-Anatole Pineau, and is characterized by its clock in the form of a minaret; today it has been remodeled into a cinema, “The 3rd of April”, (the date the North Vietnamese took control of the city).
The Dalat Market was renovated in 1958, and is overflowing with gladiolus, artichokes, avocados, strawberries, cherries, mangoes, which are sold by ethnic minorities.

Maison Winh-Chan Dalat My-Nga, Michelin, Renault, Chevrolet, Austin Dalat Hiep-Thanh, Mercerie, Tissus, Machines à coudre,Phonos, Disques Dalat

The merchants of the Dalat Market


Thủy Tạ.


Chủ Nhật, 14 tháng 11, 2021

Aéronautique militaire,Indochine française. Aéronautique militaire

 Indochine française. Aéronautique militaire

https://humazur.univ-cotedazur.fr/s/humazur/item/1542#?c=&m=&s=&cv=



https://humazur.univ-cotedazur.fr/omeka-s-dev/s/humazur/item/10141#?c=&m=&s=&cv=&xywh=-804%2C-208%2C4372%2C2432





NUMÉROTATION DE L'ÉDITEUR:89 (numéro du montage sur lequel figure ce cliché)
DATE 1930
COUVERTURE TEMPORELLE Années 1920 ?
SUJET
COUVERTURE SPATIALE
FORMAT 1 fichier JPEG (824 Ko)
TECHNIQUE ET DIMENSIONS Tirage argentique collé sur carton
11*16 cm
EST UNE PARTIE DE
La planche porte en son centre le titre "Dalat"
PROVENANCE Bibliothèque de l'ancien Musée des colonies (Paris)
IDENTIFIANT PÉRENNE ark:/17103/73t3
DROITS Domaine public
SOURCE Université Côte d'Azur. BU Lettres Arts Sciences Humaines. Fonds ASEMI
COTE
PH05-289
TYPE Photographie







   





Cliche de l'Aeronautique Militaire
https://www.archives.org.vn/gioi-thieu-tai-lieu-nghiep-vu/langbian-chau-bau-o-dong-duong.htm


 
 











Thứ Tư, 6 tháng 10, 2021

QH THỊ TRẤN: LẠC DƯƠNG- HUYỆN LẠC DƯƠNG-DRAN- ĐƠN DƯƠNG-,MADAGUI-DAHOUAI- LÂM ĐỒNG

 


http://quyhoach.xaydung.gov.vn/vn/quy-hoach/4160/dieu-chinh-quy-hoach-chung-thi-tran-lac-duong-huyen-lac-duong--tinh-lam-dong-den-nam-2030.aspx


Mô tả quy hoạch
  1. Phạm vi nghiên cứu liên vùng

     Nghiên cứu vai trò của đô thị Lạc Dương đối với tỉnh Lâm Đồng, mối quan hệ của đô thị với Vùng kinh tế trọng điểm tỉnh Lâm Đồng, các tỉnh trên cả nước và với nước ngoài.

  1.  Phạm vi nghiên cứu trực tiếp trên địa giới hành chính mở rộng thị trấn Lạc Dương

     Thị trấn Lạc Dương là thị trấn huyện lỵ huyện Lạc Dương, là một huyện miền núi nằm ở phía  Bắc của tỉnh Lâm Đồng, cách trung tâm đô thị Đà Lạt 12 km. 

     Có vị trí địa lý được giới hạn như sau:

     - Phía Đông giáp : xã Đasar

     - Phía Tây  giáp : xã Lát huyện Lạc Dương

     - Phía Nam giáp :  phường 7- đô thị Đà Lạt 

     - Phía Bắc giáp :  xã Lát – huyện Lạc Dương

     Phạm vi nghiên cứu điều chỉnh và mở rộng quy hoạch chung bao gồm: Toàn bộ ranh giới hành  chính thị trấn Lạc Dương hiện hữu theo quy hoạch chung được duyệt năm 2005 và được mở rộng ra  4 thôn thuộc xã Lát: thôn Đăng gia rít B, BNơB, BNơC, Đan Kia.

     - Diện tích thị trấn theo quy hoạch chung năm 2005           : 3.599,59 ha

     - Tổng diện tích 4 thôn mở rộng                              : 3.461,37ha

     Tổng  diện  tích  đất  tự  nhiên  điều  chỉnh  và  mở  rộng  quy  hoạch  chung  thị  trấn  Lạc  Dương  là 7.061,0 ha.

  1. Năm quy hoạch

     - Quy hoạch chung đô thị: đến năm 2030

     - Quy hoạch ngắn hạn        : đến năm 2020

Thông tin quy hoạch
Thuyết minh quy hoạch

LÝ DO VÀ SỰ CẦN THIẾT LẬP ĐIỀU CHỈNH QUY HOẠCH CHUNG  

     Thị trấn Lạc Dương được thành lập từ năm 1979, là trung tâm hành chính, kinh tế, văn hóa xã   hội của huyện Lạc Dương theo Quyết định 116/CP ngày 14/3/1979 của Hội đồng Chính phủ; đến   năm 2004 việc quy hoạch và phát triển thị trấn Lạc Dương mới bắt đầu được thực hiện trên cơ sở   tách một phần diện tích, dân số của xã Lát.  

     Thị trấn Lạc Dương nằm phía Bắc của Tỉnh Lâm Đồng, tiếp giáp phía Bắc tp. Đà Lạt, vị trí liên  kết khu vực Nha Trang – Lạc Dương - Đà Lạt. Với các đặc trưng khu vực tiểu vùng khí hậu ôn đới   quanh năm mát mẻ, cảnh quan thiên nhiên đẹp nổi bật có đỉnh Langbiang cao 2.167m và hồ Đan   Kia - Suối Vàng mênh mông trong vắt, cùng thảm thực vật hết sức phong phú đã thu hút hàng ngàn   du khách. Với vị trí giao thông  thuận lợi, khu vực có tiềm năng để phát triển kinh tế, thương mại,   du lịch dịch vụ, tập trung dân cư và đầu tư xây dựng, là động lực cho khu vực kinh tế phía Bắc của   tỉnh Lâm Đồng.   

     Qua quá trình phát triển, thị trấn Lạc Dương đã có những bước phát triển cao về kinh tế  - xã  hội, quốc phòng an ninh luôn được giữ vững, phát huy thế mạnh về đất đai, khí hậu, danh thắng   cảnh du lịch sinh thái, bảo tồn thiên nhiên và văn hóa truyền thống của đồng bào các dân tộc địa   phương, là tiềm năng lớn cho sự phát triển cơ cấu kinh tế thương mại dịch vụ - du lịch văn hóa bản   địa, du lịch sinh thái nghỉ dưỡng, phát triển kinh tế theo hướng nông nghiệp công nghệ cao. Thị trấn   Lạc Dương đóng vai trò quan trọng để thực hiện những đổi mới trong phát triển kinh tế, sản xuất và   đời sống xã hội của các vùng nông thôn xung quanh và là đô thị vệ tinh cho đô thị Đà Lạt.  

     Để định hướng cho việc xây dựng phát triển thị trấn Lạc Dương, đồ án quy hoạch chung thị   trấn  Lạc  Dương  đến  năm  2020  đã  được  UBND  tỉnh  Lâm  Đồng  phê  duyệt  tại  Quyết  định  số   3756/QĐ-UBND ngày 28/12/2005 và Quyết định số: 2449/QĐ-UBND, ngày 31/8/2006 về việc phê   duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng khu trung tâm thị trấn Lạc Dương - huyện Lạc Dương – tỉnh Lâm   Đồng. Đây là những tiền đề cơ bản cho phát triển các khu chức năng đô thị, góp phần đẩy nhanh tốc   độ đô thị hoá tạo ra không gian đô thị có tầm vóc tương xứng là một trung tâm chính trị, kinh tế,   văn hóa xã hội, thương mại và dịch vụ du lịch của huyện Lạc Dương.  

     Đến nay, thị trấn đã có những bước thay đổi đáng kể trong bộ mặt kiến trúc đô thị cũng như tốc   độ phát triển đô thị.   

     Năm 2012, UBND tỉnh  Lâm Đồng có Công văn số 2861/UBND-QH ngày 05/6/2012 về việc   điều chỉnh địa giới hành chính mở rộng thị trấn Lạc Dương, huyện Lạc Dương, theo đó, phạm vi   ranh giới mở rộng vùng thị trấn Lạc Dương được mở rộng thêm 3.461,4ha diện tích tự nhiên từ xã   Lát gồm toàn bộ khu du lịch núi langBiang và hồ Đan Kia- Suối Vàng thuộc khu du lịch sinh thái   Vườn Quốc gia Bi Đoup – Núi Bà, thôn Đăng Gia Rít B, thôn B’NơrB, thôn B’NơrC và thôn Đan   Kia, 2.704 nhân khẩu của xã Lát, chuyển giao về thị trấn Lạc Dương để quản lý, điều chỉnh 4 thôn   thành 4 tổ dân phố với tên gọi không đổi.  

      Đồng thời Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014 của Thủ tướng chính phủ về việc phê   duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030 và tầm nhìn đến   năm 2050, trong đó định hướng đô thị Lạc Dương là đô thị vệ tinh của Tp. Đà Lạt, là đô thị loại 5,   với tính chất là trung tâm chính trị - hành chính huyện Lạc Dương, trung tâm du lịch văn hoá dân   tộc bản địa, trung tâm nông nghiệp công nghệ cao. Đô thị phát triển gắn với khu du lịch sinh thái   ĐanKia Suối Vàng và vùng cảnh quan thiên nhiên rừng tự nhiên, núi   LangBiang và không  gian  cảnh quan nông nghiệp công nghệ cao.  

      Do vậy việc xác định lại tầm nhìn và mục tiêu điều chỉnh quy hoạch chung đô thị là rất cần  thiết và là một yêu cầu tất yếu. Lý do cụ thể của việc cần điều chỉnh Quy hoạch chung như sau:  

     1.Sự phát triển Kinh tế - Xã hội của thị trấn Lạc Dương dẫn đến sự tập trung dân số, do vậy   việc điều chỉnh mở rộng quy mô đô thị cần nghiên cứu lại việc xây dựng công trình hạ tầng xã hội,   hạ tầng kỹ thuật phục vụ sự phát triển của dân số hiện tại và tương lai.  

     2.  Sự thay đổi qui mô, ranh giới hành chính, tính chất đô thị và tính chất các khu chứ năng   trong cơ cấu đô thị, các quy chế, pháp quy, quy định thực hiện quy hoạch (ví dụ: Luật Quy hoạch   đô thị số 30/2009/QH12, quy chuẩn Quy hoạch xây dựng QCXDVN 01:2008/BXD, quy chuẩn kỹ   thuật quốc gia QCVN 07:2010/BXD v.v…) dẫn đến cần điều chỉnh nội dung quy hoạch sao cho   phù hợp với các thay đổi và quy định này.  

     3.Thị trấn Lạc Dương có vai trò thúc đẩy kinh tế khu vực, đặc biệt, thị trấn còn có chức năng   hỗ trợ trực tiếp đến sự phát triển của dịch vụ du lịch đô thị Đà Lạt, do đó cần nâng cao hơn nữa tiềm   năng phát triển của thị trấn.  

     4.Xác định cụ thể lĩnh vực ưu tiên mũi nhọn phát triển, tận dụng lợi thế cạnh tranh của địa   phương, phù hợp với xu thế đầu tư của thị trường địa phương và của khu vực. Dựa vào đó, cần bố   trí các ngành nghề mang tính chiến lược.  

     5.Những năm gần đây, các dự án trong ngành thương mại và du lịch đang thể hiện sức hút đầu   tư rất cao nên cần phải có quy mô đô thị phù hợp với các nhu cầu này, đồng thời cần thiết phải nâng   cao sự hấp dẫn của khu dịch vụ du lịch và sự kết nối với đô thị.  

     6.Dựa vào việc mở rộng khu vực đô thị ra 4 thôn tại phía Bắc và phía Tây trung tâm thị trấn,   thực hiện quy hoạch sử dụng đất hiệu quả và hợp lý sẽ nâng cao được tiềm năng phát triển của khu   vực.  

     7.Cần thiết phải xây dựng một cấu trúc đô thị hợp lý ngăn ngừa được sự phát triển tràn lan của   đô thị và phát triển một đô thị lành mạnh và có trật tự.  

     8.Cần thiết phải xây dựng đô thị hấp dẫn và phát huy môi trường tự nhiên, lịch sử văn hóa và   cảnh quan vốn có của khu vực.  

     9. Một phần của khu vực trung tâm đô thị đang có tình trạng phát triển còn lộn xộn và có cảnh   quan không đồng bộ. Cần phải có một quy hoạch quản lý đô thị chi tiết hơn và rõ ràng hơn nhằm   thực hiện phát triển đô thị có trật tự và hình thành được cảnh quan đô thị bền vững.        10. Cần có một hệ thống công trình hạ tầng xã hội phù hợp với đô thị mang tầm khu vực và   được bố trí hợp lý tại đô thị và khu vực nông thôn.  

     11. Dựa trên Quy hoạch giao thông liên vùng và sự gia tăng lưu lượng giao thông cũng như   việc mở rộng quy mô khu đô thị, cần thực hiện quy hoạch mạng lưới giao thông kết nối chặt chẽ,   phân cấp theo từng loại đường rõ ràng. Đồng thời xây dựng nâng cấp tuyến đường Đ79 nối ra tỉnh   lộ ĐT723, đường Lang Biang, đường Bi Đoup là hai trục lộ trung tâm của đô thị … từng bước hoàn   chỉnh hạ tầng giao thông, hỗ trợ sự phát triển không ngừng của đô thị.  

     12. Cần xây dựng hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, đảm bảo kỹ thuật và nhu cầu   sử dụng.  

     Việc lập quy hoạch còn cần thiết do các xu hướng xã hội sau:  

     1.Sức hút đầu tư trong và ngoài nước vào khu vực Tây Nguyên ngày càng tăng, do đó cần đảm   bảo được khu đất đáp ứng được nhu cầu phát triển của ngành nông nghiệp công nghệ cao và ngành   du lịch;  

     2.Trong xu hướng thế giới đang ngày càng quan tâm và chú trọng đến môi trường dẫn đến nhu   cầu phát triển đô thị trở thành một đô thị sinh thái bền vững;  

     3.Cần có hệ thống trị thủy đủ tốt, đảm bảo cho đô thị chống lại được nguy cơ lũ lụt, thiên tai  trong tình hình biến đổi khí hậu toàn cầu;  

     Từ những điều kiện thuận lợi và lý do trên và trước thực trạng nhu cầu phát triển đô thị của thị   trấn Lạc Dương đang ngày càng cao đòi hỏi việc điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Lạc Dương,  huyện Lạc Dương phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế xã hội và Quy hoạch chung xây dựng   của Tỉnh là hết sức cấp bách và cần thiết. Điều chỉnh Quy hoạch này sẽ hiện thực hóa một đô thị vệ   tinh của đô thị Đà Lạt, một đô thị hiện đại, có sức hấp dẫn cao, tạo được sự phối hợp hài hòa với   môi trường tự nhiên trên toàn vùng với định hướng phát triển đô thị đến 2030, tầm nhìn đến 2050   theo quy hoạch chung của đô thị Đà Lạt và các vùng phụ cận;  

     Điều chỉnh Quy hoạch chung thị trấn Lạc Dương trên cơ sở khai thác cảnh quan thiên nhiên,   phát huy bản sắc văn hoá và kiến trúc truyền thống sẵn có. Đồng thời phát triển thị trấn trở thành   một đô thị sinh thái độc đáo. Phát huy lợi thế, khai thác có hiệu quả tài nguyên khí hậu, phát triển   du lịch thành ngành kinh tế động lực của vùng Tây nguyên và phát triển bền vững môi trường đô   thị, nâng cao đời sống văn hoá, tinh thần nhân dân địa phương, tạo động lực cho việc phát triển kinh   tế xã hội, đồng thời làm cơ sở pháp lý cho việc đầu tư xây dựng, quản lý xây dựng dự án, cũng như    đầu tư xây dựng  hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh, góp phần tạo lực hấp dẫn thu hút các   nhà đầu tư trong và ngoài nước, thúc đẩy sự phát triển nền kinh tế tỉnh nhà nói chung và đô thị Lạc   Dương nói riêng.

Mô tả quy hoạch

1.   Tổng quan về thị trấn D’Ran

-  Thị trấn Dran Đơn Dương thuộc huyện Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng được hình thành cùng thời điểm với thành phố Đà Lạt đầu thế kỷ XX. Thị trấn do người Pháp đặt tên, nằm lưng chừng giữa hai con đèo Dran và Ngoạn Mục.

-  Thị trấn Dran cách Đà Lạt  40 km về hướng Đông Nam. Có nhiều đường dẫn đến thị trấn. Có thể đi từ Đà Lạt theo hướng đèo Dran, từ TP HCM đi theo hướng Đức Trọng , Finom, Thạnh Mỹ và từ TP Phan Rang đi theo hướng đèo Ngoạn Mục.

-  Thị trấn D’Ran là đô thị loại 5, là đô thị chuyên ngành kinh tế phía Đông vùng phụ cận thành phố Đà Lạt, trung tâm du lịch sinh thái cảnh quan hồ và sản xuất nông nghiệp công nghệ cao. Về chức năng: là một trong 6 đô thị vệ tinh, là đô thị cửa ngõ của trung tâm thành phố Đà Lạt.

-  D’Ran là một trong 2 thị trấn của huyện Đơn Dương tỉnh Lâm Đồng. Với diện tích đất tự nhiên trên 13.644 ha, vùng lõi đô thị 350 Ha, dân số tính đến năm 2020 là 14.950 người (số liệu của chi cục thống kê huyện Đơn Dương).

-  Với vị trí đầu mối giao thông thuận lợi, khu vực này có tiềm năng để phát triển kinh tế, thương mại, dịch vụ, tập trung dân cư và đầu tư xây dựng, là động lực cho khu vực kinh tế phía đông nam của tỉnh. Mặt khác, các dự án như công trình thủy lợi, thủy điện sẽ là các tiền đề quan trọng trong việc hình thành và phát triển khu trung tâm D’Ran mới trong tương lai.

2.   Lý do và sự cần thiết điều chỉnh quy hoạch chung:

-  Việc điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thị trấn D’Ran huyện Đơn Dương nhằm thực hiện triển khai thực hiện quy hoạch chung TP Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ Tướng phê duyệt tại QĐ số 704/QĐ-TTg ngày 12/05/2014.

-  Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thị trấn D’Ran huyện Đơn Dương nhằm định hướng sự xây dựng đô thị phù hợp với điều kiện tự nhiên của địa phương, phù hợp với cơ sở kỹ thuật thuật hạ tầng của đô thị hiện hữu, hạn chế sự tác động đến tự nhiên và đời sống nhân dân.

-  Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thị trấn D’Ran huyện Đơn Dương sẽ là cơ sở định hướng phát triển đô thị của D’Ran đến năm 2030, là công cụ quản lý đô thị trên địa bàn thị trấn. Là cơ sở để hướng dẫn, thực hiện và quản lý đầu tư xây dựng cơ bản trên địa bàn thị trấn. Định hướng quy hoạch sử dụng đất hiệu quả, đúng mục tiêu, đúng định hướng. Định hướng phát triển kinh tế, xã hội của thị trấn D’Ran và vùng lân cận trong tương lai.

-  Xác định rõ vai trò của thị trấn D’Ran trong chuỗi đô thị vệ tinh của TP Đà Lạt

-  Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thị trấn D’Ran huyện Đơn Dương sẽ có ý nghĩa rất lớn trong việc phát triển kinh tế xã hội và an ninh của địa phương.

Thông tin quy hoạch
  • Số quyết định:1529/QĐ-UBND
  • Tỉnh/TP:Lâm Đồng
  • Địa chỉ:thị trấn Dran, Huyện Đơn Dương
  • Hồ sơ bản vẽ:
    • Bản vẽ hiện trạng
    • Bản vẽ định hướng phát triển không gian
    • Bản vẽ Quy hoạch sử dụng đất
    • Bản vẽ Quy hoạch giao thông
    • Bản vẽ Tổng hợp đường dây, đường ống 
    • ----------------
    • Mô tả quy hoạch

      -        Giới thiệu chung:              Điều chỉnh Quy hoạch chung thị trấn Mađaguôi, huyện Đạ Huoai đến năm 2030 – Tỷ lệ 1/5000

      -        Địa điểm lập quy hoạch:     Thị trấn Mađaguôi – Huyện Đạ Huoai – Tỉnh Lâm Đồng

      -        Cơ quan phê duyệt:              UBND tỉnh Lâm Đồng

      -        Cơ quan thẩm định:             Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng

      -        Chủ đầu tư:                            Trung tâm Quản lý & KTCTCC huyện Đạ Huoai

      -        Đơn vị lập quy hoạch:         Công ty Cổ Phần Tư Vấn Xây Dựng Lâm Đồng

      -        Quy mô lập quy hoạch:

      o   Diện tích quy hoạch: 2541,12 ha.

      o   Tỷ lệ lập bản đồ:       1/5000.

       

      Thông tin quy hoạch
      Thuyết minh quy hoạch
      • Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thị trấn Mađaguôi, huyện Đạ Huoai tỷ lệ 1/2000 đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định 2877/QĐ-UBND ngày 18/11/2009, với quy mô diện tích là 276 ha. Cho đến nay việc quản lý phát triển xây dựng dựa trên quy hoạch này. Nay cần điều chỉnh Quy hoạch chung với các lý do sau:

      1. Về thay đổi dân số

      Quy mô dân số tính toán theo đồ án quy hoạch được duyệt (dân số hiện trạng năm 2005 là 17512 người, dân số dự báo năm 2010: 21000 người, năm 2020: 28000 người) xa với nhu cầu thực tế (tháng 12/ 2017 dân số thị trấn Mađaguôi là 10.004 người) dẫn đến cơ cấu quy hoạch sử dụng đất, diện tích đất ở và đất công trình công cộng không phù hợp. Dân số giảm là do nhu cầu cũng như đời sống của người dân ngày càng cao nên việc chuyển đến những nơi có đô thị phát triển và các thành phố lớn để sinh sống là điều tất yếu, khiến dân số khu vực này từ năm 2005 đến 2017 giảm đáng kể. Vì vậy, cần phải quy hoạch tạo thêm nhiều khu đô thị để nâng cao đời sống và thu hút nguồn lực đầu tư.

      2. Về thay đổi một số khu chức năng trong quy hoạch sử dụng đất

      Một số khu chức năng trong thị trấn thay đổi vị trí, quy mô như: Sân vận động, bến xe huyện, đài tưởng niệm liệt sĩ,... dẫn đến làm thay đổi chức năng sử dụng đất một số khu vực trên địa bàn thị trấn.

      3. Về thay đổi một số chỉ tiêu về quản lý quy hoạch, kiến trúc xây dựng

      Sự chuyển biến về tình hình phát triển kinh tế xã hội của Huyện và thị trấn trong thời gian qua nên một số chỉ tiêu về mật độ xây dựng, tầng cao theo đồ án điều chỉnh quy hoạch đã được phê duyệt,.. tại một vài tuyến giao thông chính chưa tạo được điểm nhấn cho đô thị cũng như tạo bộ mặt cho thị trấn.

      4. Về thay đổi một số định hướng về cơ sở hạ tầng

      Theo tình hình thực tế phát triển kinh 1tế - xã hội của Huyện cũng như Thị trấn, cần điều chỉnh các hạng mục về hạ tầng như: vị trí bến xe, lộ giới một số tuyến giao thông,..

      5. Các vấn đề khác

      - Phù hợp với Luật Quy hoạch Đô thị số 30/2009/QH12 ngày 17/6/2009 của Quốc Hội khóa XII, kỳ họp thứ 5 “Quy hoạch đô thị phải được định kỳ xem xét, rà soát, đánh giá quá trình thực hiện để kịp thời điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn. Thời hạn rà soát định kỳ đối với quy hoạch chung, quy hoạch phân khu là 5 năm, quy hoạch chi tiết là 3 năm, kể từ ngày quy hoạch đô thị được phê duyệt”.

      -  Thị trấn Mađaguôi đã được UBND tỉnh công nhận là đô thị loại V theo Quyết định số 1605/QĐ-UBND ngày 31/7/2014.

      -  Theo Quyết định số 1659/QĐ-TTg ngà 07/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ V/v Phê duyệt chương trình phát triển đô thị Quốc gia giai đoạn 2012-2020, xác định thị trấn Mađaguôi, huyện Đạ Huoai được nâng loại đô thị giai đoạn 2016-2020 là đô thị loại IV.

      - Niên hạn quy hoạch thay đổi: Định hướng quy hoạch ngắn hạn 2025 và quy hoạch dài hạn đến năm 2030.

      + Đồ án được duyệt năm 2009: Định hướng quy hoạch ngắn hạn đến năm 2010, dài hạn đến năm 2020.

      + Đồ án điều chỉnh kỳ này: Định hướng quy hoạch ngắn hạn đến năm 2025, dài hạn đến năm 2030.

      - Sự chuyển biến về tình hình phát triển kinh tế xã hội của thị trấn trong thời gian qua, đặc biệt trong lĩnh vực thương mại dịch vụ, ... ảnh hưởng đến định hướng phát triển chung của thị trấn.

      - Trên cơ sở các quy hoạch được phê duyệt trên địa bàn, trong những năm qua, thị trấn đã đầu tư và quản lý xây dựng theo quy hoạch và đạt được nhiều thành tựu đáng kể. Bên cạnh đó, vấn đề đầu tư xây dựng tự phát vẫn còn diễn ra, hạ tầng chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển.

      - Chưa tạo được nhiều nguồn quỹ đất thuận lợi cho phát triển đô thị.

      - Với những lý do trên, việc lập điều chỉnh quy hoạch chung thị trấn Mađaguôi là hết sức cần thiết để thống nhất về các định hướng lớn về phát triển không gian chính như các khu vực phát triển thương mại dịch vụ, phát triển đô thị, khu dân cư nông thôn và kết cấu hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội của thị trấn. Trong đợt điều chỉnh quy hoạch kỳ này cần ưu tiên xây dựng các chương trình phát triển đô thị trong giai đoạn từ nay đến năm 2020 để thị trấn đạt tiêu chí đô thị loại IV. Đồng thời khai thác được tiềm năng sẵn có trong vùng nhằm thúc đẩy kinh tế, tạo điều kiện sống tốt cho người dân, góp phần duy trì sự phát triển bền vững, hài hoà trong toàn Tỉnh.

      - Quy hoạch chung Thị trấn Mađaguôi được điều chỉnh sẽ đáp ứng, phát huy được vị thế và vai trò quan trọng của thị trấn, đem lại sự vững mạnh toàn diện và là yêu cầu, nguyện vọng của nhân dân thị trấn, vừa là nhiệm vụ quan trọng đối với sự nghiệp phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh.

    • --------------

    • http://quyhoach.xaydung.gov.vn/vn/quy-hoach/3162/dieu-chinh-quy-hoa%CC%A3ch-chung-thi-tran-madaguoi--huyen-da-huoai-den-nam-2030--ty%CC%89-le%CC%A3-1-5000.aspx

    • http://quyhoach.xaydung.gov.vn/vn/pages/dsquyHoach.aspx